Pflege und Austausch der Zahnräder des Walzenantriebs

Pflege und Austausch der Zahnräder des Walzenantriebs
Ausbau Kegelzahnräder, Reinigung und Pflege Ab Baujahr ca. 1967 bis 1984, Wulff... mehr
Produktinformationen "Pflege und Austausch der Zahnräder des Walzenantriebs"

Ausbau Kegelzahnräder, Reinigung und Pflege
Ab Baujahr ca. 1967 bis 1984, Wulff Rotomat

Einleitung
Problem bei dieser Gerätegeneration ist das Kegelzahnrad-Getriebe. Die 3 Zahnräder welche auf der Antriebsachse der Wulff-Walzengeräte befestigt sind, neigen zu Rissen. Dies führt zu einem unruhigen Lauf, die betroffenen Walzen `hüpfen` unter lautem Klacken auf und ab.
Ursächlich bedingt sind die Risse durch Materialermüdung (Kunststoff schwindet, verliert Elastizität, Spannungsrisse), vielleicht durch ein ungeeignetes Fett oder das Verharzen des verwendeten Fettes.
Tatsache ist aber leider, dass die Zahnräder -sind sie erstmal gerissen- irreparabel sind. Es besteht die Notwendigkeit (Um weitere Folgeschäden zu vermeiden) die defekten Zahnräder auszutauschen und die vorhandenen i.O.-Zahnräder zumindest vom alten Fett zu befreien und mit einem geeigneten Fett nachzuschmieren.

Ausbau
Der Ausbau der Zahnräder erfordert in den meisten Fällen zunächst den Ausbau des Chassis (der inneren Maschine). Den Ausbau gemäß techn. Unterlagen vornehmen: Die Steckverbinder abziehen und die 4 Sechskant-Schrauben lösen.
Falls der Zugang zur Antriebsachse noch durch die Platine für die Sonderspiele-Anzeige verdeckt ist, diese ebenfalls lösen. Nun das Achslager gegenüber des Motors abschrauben und die Befestigungsschrauben des rechten Zahnrades lösen. Die Antriebsachse mit den 3 Zahnrädern kann nun herausgenommen werden:


Die Zahnräder, welche noch keinen durchgehenden Riss haben, mit Waschbenzin und einer Zahnbürste von altem Fett befreien.
Defekte Zahnräder (Foto unten) von der Welle herunterziehen.


Neue Zahnräder
Neue Zahnräder gibt es im Original nicht mehr nachzukaufen. Es ist kein im Handel verfügbares Normteil, auch sind keine Restbestände bei der Fa. Wulff mehr vorhanden.

Wichtige Hinweise
Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden.
Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.

©2003 by D.Breitenbach. Das verwendete Bildmaterial ist urheberrechtlich geschützt, eine Vervielfältigung darf nur mit Genehmigung der Autoren erfolgen.

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